Tin tức

Tôi Nên Làm Gì Nếu Độ Rung Trục Của Ghế Mang Tuabin Hơi Quá Lớn?

Sep 06, 2022 Để lại lời nhắn

u=76864469,4095054139&fm=253&fmt=auto&app=120&f=JPEG.webp

Độ rung dọc trục của bệ đỡ tuabin hơi nước quá lớn. Sau khi kiểm tra toàn diện, phát hiện thấy đệm ổ trục và đệm tà vẹt bị mòn, chốt chống quay bị mòn nhiều, lỗ chốt bị mòn. Do miếng đệm đỡ bị mòn, độ cao bị lún khoảng 0. 75mm.


Các biện pháp điều trị:


(1) Thay khối cách nhiệt tà vẹt trên và kiểm tra tình trạng tiếp xúc;


(2) Siêu âm kiểm tra bề mặt gạch (không tìm thấy bất thường);


(3) Vòng siết phía trên được sử dụng để mài lỗ ghim bị biến dạng, và sử dụng xử lý tay áo;


(4) Điều chỉnh lại vị trí của ống lót ổ trục và độ cao của bệ đỡ ổ trục theo kích thước của túi vách ngăn dầu. Vòng bi được nâng lên 0. 45 mm, bệ đỡ được nâng lên 0. 30 mm và mô-men xoắn của bu lông neo được siết chặt theo tiêu chuẩn.


Sau khi xử lý, các rung động dọc và ngang của ghế chịu lực rõ ràng được cải thiện, nhưng vấn đề rung động dọc trục lớn vẫn còn tồn tại.


Một lần nữa, sau khi thử nghiệm và phân tích độ rung của ổ trục, ở mức đầy tải:


(1) Trục mang dao động khoảng 80 μm;


(2) Dao động ngang và dọc của bệ chịu lực không lớn, nhỏ hơn 30 μm;


(3) Độ rung dọc trục của bệ đỡ đạt 140 μm;


(4) Phổ tần số của dao động dọc trục, dọc và ngang bị chi phối bởi thành phần 50 Hz, các thành phần tần số còn lại rất ít.


Các biện pháp điều trị:


(1) Ở trạng thái quay, bộ chỉ thị quay số của khung kiểm tra sự chuyển động hướng tâm của trục quay; kiểm tra độ lệch của bánh xe đối diện;


(2) Tháo ổ trục, đo độ nâng của ổ lăn, độ lắc của ổ trục, độ nâng của bệ đỡ ổ trục, sự tiếp xúc giữa miếng đệm ở dưới cùng của bệ đỡ và vết lõm, độ kín của ổ trục và trạng thái làm việc của bề mặt vàng đen ;


(3) Kiểm tra độ chặt của 4 bu lông neo của bệ đỡ;


(4) Đối trọng. Phương án đối trọng đầu tiên: thêm 292 g ở 140 độ của đĩa đuôi của máy kích thích. Phương án đối trọng thứ hai: loại bỏ đối trọng 300 g ở 86 độ và 387 g ở 170 độ ở đĩa đuôi của máy kích thích và thêm 292 g ở 332 độ.


Sau hai lần đối trọng, độ rung của ổ trục giảm, nhưng độ rung dọc trục của bệ đỡ vẫn trên 200μm. Điều gì đang xảy ra?


Sau khi phân tích và thảo luận, người ta biết rằng có một dao động dọc trục lớn của ghế chịu lực, và tần số dao động của nó phù hợp với tốc độ quay. Về tính chất dao động, đó là dao động cưỡng bức thông thường. Tương tự như chẩn đoán rung cưỡng bức xuyên tâm, độ cứng động dọc trục của vỏ ổ trục cần được phát hiện trước tiên. Hầu hết các nguyên nhân gây ra rung động dọc trục là độ cứng dọc trục của bệ chịu lực không đủ, đặc biệt là sự lỏng lẻo giữa trục lăn và nền; tiếp theo là độ cứng kết cấu dọc trục không đủ của bệ đỡ ổ trục và ổ đỡ nắp cuối máy phát. Khi độ rung hướng tâm của hầu hết các tổ máy phát tuabin không lớn, chỉ cần loại bỏ khuyết tật về độ cứng kết nối không đủ của ghế chịu lực.


Đánh giá từ tình hình hiện trường, ghế chịu lực không đủ độ cứng. Những lý do có thể bao gồm:


(1) Lực siết của bu lông neo ghế chịu lực không đủ;


(2) Phần vữa phụ của bệ đỡ bị lỏng và nứt. Trong quá trình xây dựng tuabin hơi, sự cố này có thể xảy ra do ảnh hưởng của các mùa, nhiệt độ và các yếu tố khác;


(3) Độ cứng tổng thể của ghế chịu lực giảm. Rung gạch quá tiêu chuẩn trong thời gian dài sẽ gây mỏi gối tựa và ảnh hưởng đến độ cứng chung của bệ chịu lực. Sự rung động dọc trục của ghế chịu lực cũng có thể tạo thành một vòng luẩn quẩn, làm giảm độ cứng tổng thể của ghế chịu lực (chẳng hạn như các khuyết tật như vết nứt của ghế chịu lực).


Hình 3 cho thấy sơ đồ của chân ghế chịu lực đơn vị truyền thống. Có thể thấy, đó là một bố trí đối xứng hình chữ nhật với nhịp lớn, phần giữa của ghế chịu lực nhất định có nguy cơ không đủ độ cứng. Tuy nhiên, các chân của ghế chịu lực của đơn vị triệu đô Alstom được bố trí đối xứng theo hình bình hành, giúp rút ngắn nhịp của ghế chịu lực và tăng chiều rộng, đồng thời độ cứng của phần giữa được đảm bảo tốt hơn.


Trong lần tắt máy và bảo dưỡng tiếp theo, chủ yếu phải kiểm tra nguyên nhân làm giảm độ cứng. Các khía cạnh sau đây có thể được xem xét:


(1) Kiểm tra lại lực siết của bu lông neo ghế chịu lực;


(2) Kiểm tra kỹ phần phụt vữa của bu lông neo ở đáy bệ chịu lực;


(3) Kiểm tra tổng thể ghế chịu lực, đặc biệt xem có vết nứt hay không.


Gửi yêu cầu