1. Vòng bi rãnh sâu
Vòng bi rãnh sâu có cấu trúc đơn giản và dễ sử dụng.Nó chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng xuyên tâm, nhưng cũng có thể chịu tải trọng trục nhất định.Khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng, nó có chức năng chịu lực tiếp xúc góc và có thể chịu tải trọng trục lớn.
So với các loại vòng bi khác có cùng kích thước, hệ số ma sát của vòng bi như vậy là nhỏ và tốc độ giới hạn cao.Trong trường hợp tốc độ cao không phù hợp cho việc sử dụng vòng bi lý luận, vòng bi có thể được sử dụng để chịu tải trọng trục thuần túy.
2. Vòng bi điều chỉnh
Vòng bi thẳng hàng có hai cột độ cứng, vòng trong có hai rãnh, rãnh vòng ngoài cho hình dạng hình cầu bên trong, với hiệu suất định tâm tự động.Nó có thể tự động bù lỗi đồng trục gây ra bởi sự biến dạng của trục và vỏ.Ổ đỡ chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm, trong khi chịu tải trọng hướng tâm, cũng có thể chịu một lượng nhỏ tải trọng dọc trục, thường không được sử dụng để chịu tải trọng trục tinh khiết, chẳng hạn như tải trọng trục tinh khiết, chỉ một cột của lực bóng thép.
3. Vòng bi tiếp xúc góc
Vòng bi tiếp xúc góc có tốc độ giới hạn cao, có thể chịu cả tải trọng kinh tuyến và tải trọng trục cũng như tải trọng trục thuần túy. Khả năng chịu tải dọc trục của nó được xác định bởi Góc tiếp xúc và tăng khi tăng Góc tiếp xúc. 0010010 nbsp;
Vòng bi tiếp xúc góc đơn hàng chỉ có thể chịu một hướng của tải trọng trục, trong ổ trục của tải trọng kinh tuyến, sẽ gây ra lực dọc trục bổ sung, phải được áp dụng cho đáp ứng của tải trọng ngược, do đó, ổ trục thường được sử dụng theo cặp .
Vòng bi tiếp xúc góc kép hàng có thể chịu tải trọng dọc chủ yếu theo hướng dọc, tải trọng hai chiều dọc trục và tải trọng mỏ hàn, nó có thể giới hạn chuyển vị trục hai trục hoặc vỏ kép, Góc tiếp xúc là 30 độ.
Các cặp vòng bi tiếp xúc góc được gắn có thể được loại bỏ bởi tải trọng kinh tuyến, tải trọng khớp trục, cũng có thể chịu tải trọng kinh tuyến thuần túy, cấu hình loạt chỉ có thể chịu một hướng tải trọng dọc trục, hai cấu hình còn lại có thể chịu bất kỳ hướng nào của tải trọng trục .Loại ổ trục này thường được lựa chọn và kết hợp bởi nhà sản xuất và gửi cho người dùng theo cặp. Sau khi cài đặt, ổ trục được tải sẵn, và vòng và quả bóng thép ở trạng thái tải trước trục. Do đó, độ cứng hỗ trợ và độ chính xác xoay của toàn bộ nhóm ổ đỡ như một giá đỡ duy nhất được cải thiện.
4. Con lăn hình trụ
Con lăn của ổ trục hình trụ thường được dẫn hướng bởi hai cạnh bảo vệ của vòng mang và lồng. Con lăn và vòng dẫn hướng tạo thành một bộ phận hỗn hợp, có thể tách ra khỏi vòng mang khác và thuộc về ổ trục tách rời.Loại ổ trục này dễ lắp đặt và tháo rời, đặc biệt khi yêu cầu bên trong, vòng ngoài và trục và vỏ phải phù hợp với nhiễu.
Loại ổ trục này thường chỉ được sử dụng để chịu tải trọng xuyên tâm, chỉ bên trong. Vòng ngoài với cạnh vách ngăn của ổ đỡ hàng đơn có thể chịu được tải trọng trục nhỏ ổn định hoặc tải trọng trục không liên tục lớn.
So với ổ bi rãnh sâu có cùng kích thước, loại ổ trục này có khả năng chịu tải xuyên tâm lớn hơn.Nhưng đối với loại ổ trục với trục, lỗ vỏ và các yêu cầu xử lý các bộ phận liên quan khác cao hơn.
5. Vòng bi điều chỉnh
Có hai hàng con lăn, chủ yếu được sử dụng cho tải trọng hướng tâm và tải trọng trục theo một trong hai hướng.Ổ đỡ có khả năng chịu tải xuyên tâm cao, đặc biệt thích hợp để làm việc dưới tải nặng hoặc tải rung, nhưng không chịu được tải trọng trục thuần túy;Hiệu suất định tâm tốt, có thể bù với lỗi mang.
6. Ổ trục côn
Vòng bi lăn hình nón chủ yếu thích hợp cho việc mang tải trọng xuyên tâm và hướng trục kết hợp với tải trọng hướng tâm chủ yếu, trong khi vòng bi côn có góc côn lớn có thể được sử dụng để chịu tải trọng xuyên tâm và hướng trục kết hợp với tải trọng dọc trục.Loại ổ trục này là một ổ trục riêng biệt, vòng trong (bao gồm cả con lăn côn và lồng) và vòng ngoài có thể được lắp đặt riêng.Trong quá trình lắp đặt và sử dụng, có thể điều chỉnh khe hở xuyên tâm và khe hở dọc trục của ổ trục.
7. Lực đẩy bóng
Vòng bi lực đẩy là ổ trục tách, vòng trục 0010010 # 39; vòng ghế có thể được tách ra khỏi lồng 0010010 # 39; thành phần bóng.Vòng trục được khớp với vòng trục, vòng ghế được khớp với vòng lỗ ổ trục và có một khoảng cách giữa trục.
Vòng bi lực đẩy chỉ có thể kéo tải trọng trục tay, vòng bi lực đẩy một chiều chỉ có thể chịu tải trọng trục của một phòng, vòng bi lực đẩy hai chiều có thể chịu tải trọng trục của hai hướng.
Bóng đẩy mang hướng dọc của trục không thể bị hạn chế và tốc độ giới hạn rất thấp.Vòng bi lực đẩy một chiều có thể hạn chế chuyển vị dọc trục theo một hướng của trục và vỏ, trong khi vòng bi hai chiều có thể hạn chế chuyển vị dọc trục theo hai hướng.
8. Ổ lăn
Vòng bi lăn định tâm lực đẩy được sử dụng cho tải trọng trục. Tải trọng kết hợp không được vượt quá 55% tải trọng dọc trục.So với các ổ lăn lực đẩy khác, hệ số ma sát của ổ trục này thấp hơn, tốc độ cao hơn và nó có khả năng điều chỉnh trung tâm.Con lăn loại vòng bi 29000 là một con lăn hình cầu không đối xứng, có thể làm giảm độ trượt tương đối của thanh và mương trong công việc, và con lăn dài. Đường kính lớn, số lượng con lăn lớn và khả năng tải lớn.Trong thiết kế lựa chọn, nên ưu tiên lựa chọn.
Loại 80000 ổ lăn hình trụ lực đẩy. Loại 90000 ổ lăn hình trụ lực đẩy và ổ bi kim lực đẩy AXK có thể chịu tải trọng trục một chiều, nó lớn hơn nhiều so với khả năng chịu tải dọc trục của ổ bi, và độ cứng lớn hơn, chiếm ít không gian trục hơn.Ổ lăn hình trụ lực đẩy và ổ lăn kim đẩy phù hợp cho những dịp tốc độ thấp, tốc độ của ổ lăn hình trụ lực đẩy cao hơn một chút so với ổ lăn hình trụ đẩy.
Vòng bi lăn kim
Vòng bi kim được trang bị con lăn mỏng và dài (chiều dài của con lăn là 3 ~ 10 lần đường kính, đường kính thường không quá 5 mm), vì vậy Cấu trúc xuyên tâm nhỏ gọn, kích thước đường kính trong và khả năng chịu tải của nó giống như các loại vòng bi khác cùng một lúc, đường kính ngoài là nhỏ nhất, đặc biệt phù hợp và kích thước lắp đặt xuyên tâm bị giới hạn bởi cấu trúc hỗ trợ.Theo việc sử dụng các dịp khác nhau, có thể được sử dụng mà không có vòng trong của ổ trục hoặc kim lăn và các bộ phận của lồng, tại thời điểm này để phù hợp với bề mặt ổ trục của cổ trục và lỗ vỏ trực tiếp làm bề mặt ổ trục. Bề mặt cán, để giữ khả năng tải và hiệu suất vận hành và bạn có cùng độ chịu lực của vòng, trục hoặc vỏ vỏ trên bề mặt của đường đua. Độ chính xác gia công và chất lượng bề mặt và bề mặt phải như một mương vòng mang.Vòng bi chỉ có thể chịu tải trọng xuyên tâm.
10. Vòng bi cầu ngoài với ghế
Vòng bi cầu ngoài cùng với ghế được cấu tạo bởi vòng bi cầu ngoài cùng có con dấu ở hai bên và vòng bi đúc (hoặc thép tấm được đóng dấu).Cấu trúc bên trong của ổ bi cầu ngoài cùng giống như của ổ bi rãnh sâu, nhưng vòng trong của ổ trục rộng hơn vòng ngoài.Thông thường có một khoảng cách giữa lỗ bên trong và trục của loại ổ trục này.Kết cấu ổ trục nhỏ gọn, tải và dỡ tải thuận tiện, niêm phong hoàn hảo, phù hợp với hỗ trợ đơn giản, thường được sử dụng trong khai thác. Luyện kim. Nông nghiệp. Công nghiệp hóa chất. Dệt may. In và nhuộm. Vận chuyển máy móc. 0010010 nbsp;