Mô-men xoắn ma sát của vòng bi đầu vào là gì?Làm thế nào về sự lựa chọn của vòng bi nhập khẩu theo mô-men ma sát của nó?Đây không phải là khó khăn để hiểu và làm chủ, hôm nay chúng tôi sẽ chia sẻ những kiến thức về việc này.
Ma sát của vòng bi nhập khẩu chủ yếu bao gồm ma sát lăn và trượt ma sát giữa cơ thể lăn và đường vòng.Trượt ma sát giữa lồng và thân cán và bề mặt hướng dẫn của vòng (trượt ma sát giữa cơ thể lăn khi không có lồng);Trượt ma sát giữa mặt cuối của con lăn và mặt bên của chiếc nhẫn;Sức đề kháng nhớt của mỡ bôi trơn;Kích thước của thiết bị niêm phong phụ thuộc vào loại, kích thước, tải, tốc độ, bôi trơn, niêm phong và các yếu tố khác của vòng bi.
Về việc lựa chọn vòng bi nhập khẩu, chúng tôi cũng khuyên bạn nên đọc "thẩm phán cẩn thận chất lượng của vòng bi nhập khẩu trên một số lỗi" giới thiệu bài viết này.
Trong dụng cụ và máy móc cần mô-men xoắn ma sát thấp, ổ bi rãnh sâu, ổ đũa hình trụ và các ổ bi sắp xếp thường được sử dụng để chịu tải trọng tâm.Một dòng lực đẩy mang bóng được chọn để chịu tải trọng. Nếu nó dưới tải kết hợp, có thể sử dụng vòng bi liên lạc góc. Khi góc tải về cơ bản giống với góc liên lạc, thời điểm ma sát tối thiểu có thể thu được.Nếu sự khác biệt giữa hai góc quá lớn, phương pháp lắp ráp vòng bi và lực đẩy có thể được sử dụng để giải quyết vấn đề.
Khi chọn vòng bi nhập khẩu với mô-men xoắn ma sát thấp, nên tránh thiết bị niêm phong liên lạc trong thiết kế cấu trúc.Đồng thời, đối với phương pháp bôi trơn mang mô-men xoắn thấp, nên được sử dụng bôi trơn dầu thả, bôi trơn sương mù dầu và dầu bôi trơn khí đốt.