Nói chung, có hai loại. Một là nhiệt độ của bộ phận lắp đặt ổ trục quá cao, và thứ hai là có tiếng ồn trong quá trình hoạt động của ổ trục.
1. Nhiệt độ vòng bi quá cao Khi cơ cấu hoạt động, phần lắp đặt ổ trục được phép có nhiệt độ nhất định. Khi chạm vào vỏ của cơ chế bằng tay, nên bình thường để không cảm thấy nóng, nếu không, điều đó có nghĩa là nhiệt độ vòng bi quá cao. Những lý do cho nhiệt độ chịu lực cao là: chất lượng của dầu bôi trơn không đáp ứng yêu cầu hoặc suy giảm, độ nhớt của dầu bôi trơn quá cao; lắp ráp cơ chế quá chặt chẽ (thiếu giải phóng mặt bằng); cụm ổ trục quá chặt; cuộc đua vòng bi quay trên trục hoặc trong nhà ở; Lớn; lồng mang phân mảnh hoặc các yếu tố lăn.
2. Tiếng ồn vòng bi Vòng bi được phép có âm thanh chạy nhẹ trong khi hoạt động. Nếu âm thanh quá lớn hoặc có tiếng ồn bất thường hoặc âm thanh va chạm, điều đó cho thấy ổ trục bị lỗi. Những lý do cho tiếng ồn của vòng bi là phức tạp hơn. Một là sự mài mòn của bề mặt giao phối vòng trong và vòng ngoài. Do sự hao mòn này, mối quan hệ hợp tác giữa ổ trục và vỏ, ổ trục và trục bị phá hủy, dẫn đến trục lệch khỏi vị trí chính xác và tạo ra tiếng ồn bất thường khi trục di chuyển ở tốc độ cao. Khi ổ trục bị mỏi, kim loại bề mặt bong ra, điều này cũng sẽ làm tăng độ hở xuyên tâm của ổ trục và tạo ra tiếng ồn bất thường. Ngoài ra, không đủ bôi trơn vòng bi, hình thành ma sát khô và vòng bi bị hỏng sẽ tạo ra âm thanh bất thường. Sau khi vòng bi bị mòn và lỏng, lồng sẽ bị lỏng và hư hỏng, và tiếng ồn bất thường cũng sẽ xảy ra.