Lỗi ổ trục thủy tĩnh 1: không thể thiết lập bôi trơn chất lỏng tinh khiết
Hiện tượng lỗi: sau khi bơm dầu tự động, nếu dầu bôi trơn nguyên chất đã được thành lập thì có thể quay dễ dàng bằng tay;Nếu vòng quay không chuyển động hoặc khó quay hơn là không được cung cấp dầu, điều đó cho thấy rằng dầu bôi trơn chất lỏng tinh khiết chưa được thiết lập.
Nguyên nhân hư hỏng: không thể thiết lập áp suất của khoang chứa dầu của ổ trục hoặc chất lượng lắp ráp của ổ trục quá kém, chẳng hạn như:
(1) có rò rỉ dầu trong khoang chứa dầu, do đó trục bị ép ở một phía của ổ trục;
(2) Không có dầu bôi trơn trong khoang chứa dầu của ổ trục, và các lỗ dẫn dầu đặt sai vị trí trong quá trình gia công và lắp ráp, hoặc van tiết lưu bị tắc;
(3) lực cản chất lỏng của mỗi van tiết lưu quá lớn, dẫn đến không có khả năng chịu lực của buồng dầu;
(4) độ cứng của phần tử đàn hồi của van tiết lưu phản hồi quá thấp, gây bít lỗ thoát dầu ở một đầu;
(5) độ đồng trục của ổ trục hướng tâm quá lớn, hoặc độ thẳng đứng của ổ trục đẩy quá nhỏ, do đó khe hở nâng của trục quay quá nhỏ.
Phương pháp loại bỏ:
(1) Kiểm tra xem áp suất của mỗi khoang dầu đã được thiết lập chưa.Đối với trường hợp rò rỉ dầu hoặc khoang chứa dầu không có áp suất, hãy tìm hiểu nguyên nhân cụ thể và có biện pháp khắc phục tương ứng.
(2) Điều chỉnh tỷ lệ tiết lưu của từng khoang dầu sao cho trong phạm vi hợp lý;
(3) Thiết kế van tiết lưu hợp lý;
(4) giữ sạch dầu bôi trơn;
(5) Để đảm bảo độ chính xác sản xuất và chất lượng lắp ráp của các bộ phận.
Ổ trục thủy tĩnh bị hỏng hai, áp suất không ổn định
Hiện tượng lỗi:
(1) Khi trục chính không quay, sau khi khởi động bơm dầu, áp suất của từng khoang dầu sẽ giảm dần hoặc áp suất của một số khoang chứa dầu sẽ giảm xuống;
(2) Sau khi trục chính quay, áp suất của từng khoang dầu thay đổi theo chu kỳ (nếu thay đổi lớn hơn 0,05-0,1MPa thì phải kiểm tra nguyên nhân);
(3) Khi trục chính không quay, mỗi khoang dầu bị rung do áp suất (nên kiểm tra nhiều hơn 0,05 ~ 0,1MPa);
(4) Khi tốc độ trục chính cao, áp suất buồng dầu dao động không đều.
Nguyên nhân thất bại:
(1) Giá trị tỷ số bướm ga β nằm ngoài dung sai;
(2) Áp suất cấp dầu P.Quá thấp;
(3) khe hở ổ trục quá lớn;
(4) Thiết kế van tiết lưu không hợp lý.
Phương pháp loại bỏ:
(1) thay dầu, làm sạch bộ lọc dầu và van tiết lưu;
(2) Kiểm tra xem có lực ly tâm lớn trong trục và các bộ phận trên trục hay không. Nếu có, hãy kiểm tra xem có lực cản trở trong đai dỡ tải hay không bằng cách loại bỏ cân bằng chuyển động, giảm sai số đồng trục giữa bánh đai dỡ tải nhỏ và trục chính;
(3) Kiểm tra bơm dầu và van áp suất;
(4) Cải thiện kiểu khoang dầu.
Ba, độ cứng màng dầu không đủ
Hiện tượng đứt gãy: độ cứng màng dầu của ổ trục trục chính không đạt yêu cầu thiết kế.
Nguyên nhân thất bại:
(1) Dầu không sạch và không đủ độ trong của bộ lọc;
(2) các tạp chất chứa trong ổ trục và đường ống không được loại bỏ;
(3) van tiết lưu bị chặn;
(4) độ cứng tạp chí trục không đủ, dẫn đến tiếp xúc kim loại.
(5) Lỗi thiết bị bảo vệ an toàn.
Phương pháp loại bỏ: theo sự điều chỉnh của độ cứng màng dầu.
Vòng bi thủy tĩnh bốn, bản vẽ trục chính hoặc trục giữ
Hiện tượng lỗi: khi trục quay một thời gian có thể thấy trục quay có hiện tượng kéo hoặc giữ trục hoạt động.
Nguyên nhân thất bại:
(1) Dầu không sạch và không đủ độ trong của bộ lọc;
(2) các tạp chất chứa trong ổ trục và đường ống không được loại bỏ;
(3) van tiết lưu bị chặn;
(4) Độ cứng của nhật ký trục không đủ, dẫn đến tiếp xúc với kim loại;
(5) Lỗi thiết bị bảo vệ an toàn.
Phương pháp loại bỏ:
(1) Đại tu bộ lọc dầu;
(2) bộ phận làm sạch;
(3) Tính toán độ cứng của nhật ký;
(4) bảo trì các thiết bị bảo vệ an toàn.
Lỗi vòng bi thủy tĩnh năm: không đủ áp suất tăng trong khoang dầu
Hiện tượng lỗi: mặc dù dầu tiết lưu trơn nhưng áp suất trong khoang chứa dầu không đủ để tăng.
Nguyên nhân thất bại:
(1) Khe hở phù hợp ổ trục quá lớn;
(2) hiện tượng rò rỉ dầu;
(3) Bơm dầu không đủ tiêu chuẩn;
(4) độ nhớt của dầu bôi trơn quá thấp.
Phương pháp loại bỏ:
(1) Đo khe hở vừa vặn. Nếu quá lớn, nó cần phải ghép lại trục chính;
(2) Loại bỏ rò rỉ dầu;
(3) Thay thế bơm dầu;
(4) chọn loại dầu bôi trơn phù hợp.
Lỗi sáu ổ trục thủy tĩnh: tăng nhiệt độ ổ trục quá cao
Hiện tượng lỗi: khi trục chính chạy khoảng 2 giờ, hồ dầu hoặc thành ngoài của thân nhiệt trục chính vượt quá khả năng chịu đựng.
Nguyên nhân thất bại:
(1) khe hở ổ trục quá nhỏ;
(2) áp suất của bơm trục quá cao;
(3) độ nhớt của dầu bôi trơn quá cao;
(4) Diện tích ma sát của khoang chứa dầu quá lớn.
Phương pháp loại bỏ:
(1) Tăng khe hở ổ trục;
(2) Giảm áp suất của bơm dầu trong điều kiện khả năng chịu lực và độ cứng cho phép;
(3) giảm độ nhớt của dầu bôi trơn;
(4) Giảm chiều rộng bề mặt làm kín dầu nhưng phải làm cho chiều rộng bề mặt bịt dầu A và B lớn hơn 40 lần khe hở và đảm bảo RE& GT;2000.