Một 0010010 nbsp; vòng dầu 0010010 nbsp; hoặc 0010010 nbsp; vòng dầu 0010010 nbsp; là một dạng hệ thống bôi trơn dầu 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; vòng bi.
Dầu vòng được sử dụng cho các ứng dụng tốc độ trung bình với tải trọng vừa phải, trong nửa đầu của thế kỷ {{1}}. Chúng đại diện cho những năm sau của {{2}} nbsp; động cơ hơi nước đứng yên và sự khởi đầu của {{2}} nbsp; động cơ hơi nước tốc độ cao, đốt trong {{{ {9}}}} nbsp; động cơ dầu [1] {{2}} nbsp; và {{2}} nbsp; thiết bị tạo điện. [2 ] {{2}} nbsp; Trước thời điểm này {{2}}; vòng bi trơn {{2}} nbsp; được bôi trơn bằng thức ăn nhỏ giọt {{{{9 }}}} nbsp; cốc dầu {{2}} nbsp; hoặc bằng tay bởi một {{2}} nbsp; đấu thầu động cơ {{2}} nbsp; với { {2}} nbsp; dầu có thể. Khi tốc độ hoặc tải trọng sau này tăng lên, bắt buộc {{2}} nbsp; bôi trơn áp suất {{2}} nbsp; trở nên phổ biến hơn và máy bơm dầu vòng không sử dụng.
Máy khoan dầu vòng là một thiết bị đơn giản, bao gồm một vòng kim loại lớn được đặt xung quanh trục ngang, liền kề với ổ trục. Một hố chứa dầu nằm dưới trục này và vòng đủ lớn để nhúng vào dầu. Khi trục quay, vòng được mang theo vòng. Vòng xoay lần lượt lấy một ít dầu và đặt nó lên trục, từ đó nó chảy sang một bên và bôi trơn vòng bi. Vòng dầu thực sự là một bơm bôi trơn đơn giản, chỉ có một bộ phận chuyển động và không có thành phần phức tạp hoặc độ chính xác cao. Thiết bị này là thô, nhưng tự động, hiệu quả và đáng tin cậy. Không giống như máy lọc dầu nhỏ giọt, cũng không cần phải tắt máy dầu hoặc loại bỏ 0010010 nbsp; bấc dầu 0010010 nbsp; khi máy dừng lại.
Dầu vòng được sử dụng cho tốc độ lên tới khoảng 1, 000 00 1 00 1 0 nbsp; vòng / phút. [1] 00 1 00 {{2 }} 0 nbsp; Trên mức này, dầu có xu hướng được ném ly tâm từ vòng, thay vì được mang theo (mặc dù hiện tại nó vẫn được áp dụng trên các tua bin hơi nước với tốc độ khoảng 3200 vòng / phút [cần dẫn nguồn]). Ổ đỡ cũng phải nằm ngang và ổn định, do đó, mặc dù phù hợp với ổ trục chính của trục khuỷu, chúng không thể được sử dụng trên 00 1 00 1 0 nbsp; thanh kết nối 00 1 00 {{2 }} 0 nbsp; vòng bi lớn. Chúng không được sử dụng trên các phương tiện vì lý do tương tự, mặc dù các động cơ có liên quan tại thời điểm này dù sao cũng quá lớn và nặng để sử dụng di động thực tế. Bộ cấp dầu vòng tự động đặc biệt hữu ích cho các động cơ lớn có nhiều xi lanh đối diện theo chiều ngang, trong trường hợp khó tiếp cận vòng bi chính trung tâm. [1] 00 1 00 1 0 nbsp; tàu chở dầu phù hợp nhất khi tải trọng bên mang tương đối nhẹ, nhưng khả năng chịu lực cần nhiều dầu bôi trơn hơn mức có thể được cung cấp bởi máy cấp dầu nhỏ giọt. Vì lý do này, chúng đã được sử dụng rộng rãi trên các động cơ điện và máy phát điện lớn hơn
