Ổ trục nhả ly hợp là ổ trục đẩy (thường được gọi là tấm bi ly hợp). Nó được lắp đặt giữa ly hợp và hộp số. Lò xo hồi vị làm cho vai của ổ trục nhả luôn chống lại càng nhả và rút về vị trí cuối cùng, tiếp xúc với cần nhả. Giữ khoảng cách khoảng 3 ~ 4mm ở cuối (ngón tay tách). Khi nhấn bàn đạp ly hợp, ổ trục nhả ly hợp sẽ đẩy đĩa ép hoặc đĩa truyền động di chuyển về phía vỏ ly hợp để hoàn thành công việc tách ly hợp.
Khi ổ trục nhả ly hợp bị hỏng, có thể thực hiện các biện pháp sau:
1. Thay ổ trục nhả: Nếu ổ trục nhả ly hợp bị hỏng thì cần thay thế ổ trục nhả mới. Khi thay thế, bạn nên chọn model ổ trục nhả và thông số kỹ thuật phù hợp với xe nguyên bản và thay thế theo quy định vận hành.
2. Kiểm tra và điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp: Nếu hành trình tự do của bàn đạp ly hợp không được điều chỉnh hợp lý sẽ khiến ổ trục nhả tiếp tục quay dẫn đến hư hỏng trong thời gian ngắn. Vì vậy, sau khi thay ổ trục nhả, cần kiểm tra và điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp về phạm vi quy định.
3. Tránh thói quen lái xe xấu: Thói quen lái xe đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ của ổ trục nhả. Khi lái xe không nên thường xuyên đạp lên bàn đạp ly hợp để tránh tình trạng ly hợp ở trạng thái nửa gài nửa nhả trong thời gian dài. Ngoài ra, không cần giữ số tiến trên bàn đạp ly hợp khi chờ đèn đỏ có thể làm chậm tốc độ mòn của ổ trục nhả.
4. Chú ý bảo dưỡng hàng ngày: thực hiện bảo dưỡng và kiểm tra ly hợp thường xuyên, bao gồm cả việc vệ sinh và bôi trơn các bộ phận ly hợp. Trong quá trình bảo trì, cần chú ý kiểm tra xem ổ trục nhả có bị lỏng hay bị mòn nghiêm trọng hay không. Nếu cần thiết, nó nên được thay thế kịp thời.
Tóm lại, khi ổ trục nhả ly hợp bị hỏng, cần có biện pháp kịp thời để sửa chữa hoặc thay thế nó để đảm bảo xe hoạt động bình thường và an toàn. Đồng thời, trong việc lái xe hàng ngày, bạn cũng nên chú ý thực hiện đúng thói quen lái xe và bảo dưỡng thường xuyên để kéo dài tuổi thọ của bộ ly hợp và các bộ phận của nó.