1. Tháo lốp. Sau khi tháo lốp ra, bạn mới có thể nhìn thấy đĩa phanh và kẹp phanh, chỉ sau khi tháo ra bạn mới thấy được ổ trục bánh trước. Tháo đai ốc giữ vòng bi. Dùng tuốc nơ vít tháo tấm che bụi bên ngoài ổ trục ra, bạn có thể thấy đai ốc lớn cố định ổ trục. Sử dụng ổ cắm 30 mm để tháo đai ốc.
2. Tháo kẹp phanh. Sử dụng cờ lê hình xuyến 18-inch để tháo hai vít cố định kẹp phanh và từ từ tháo kẹp phanh để tránh ống dầu phanh bị đứt. Tháo đĩa phanh.
3. Tháo đĩa phanh ngoài. Nếu không thể tháo đĩa phanh ra, bạn có thể vặn hai vít vào lỗ đĩa phanh, siết chặt các vít bằng cờ lê tương ứng, sau đó có thể tháo đĩa phanh ra.
4. Tháo ổ trục bánh trước. Đai ốc đặc bên ngoài ổ trục đã được tháo ra và có thể tháo ổ trục bằng cách kéo nó ra bằng cả hai tay. Lắp vòng bi mới. Lắp vòng bi mới và thay thế bằng đai ốc chắc chắn mới. Sau khi siết chặt các đai ốc, hãy đinh tán các cạnh của đai ốc có lỗ để đai ốc chắc chắn hơn và lắp nắp che bụi.
5. Lắp đĩa phanh và kẹp phanh. Lắp đĩa phanh, kẹp phanh và thay ổ bi lần này. Thông tin mở rộng Những lưu ý đối với vòng bi bánh trước ô tô: Chú ý đến các dấu hiệu cảnh báo sớm về độ mòn vòng bi: bao gồm cả việc có tiếng ồn ma sát khi quay hay giảm tốc bất thường khi bánh xe kết hợp hệ thống treo quay.
6. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn từ ổ trục, việc đầu tiên cần làm là tìm vị trí phát ra tiếng ồn. Ngay cả khi chỉ có một ổ trục bị hỏng, vẫn nên thay thế theo cặp. Vòng bi trung tâm rất nhạy cảm và dù sao cũng cần có phương pháp chính xác cũng như công cụ phù hợp.
7. Khi lắp đặt vòng bi phải thực hiện trong môi trường sạch sẽ, ngăn nắp. Các hạt mịn lọt vào ổ trục cũng sẽ rút ngắn tuổi thọ của ổ trục. Không cố gắng tháo ổ trục hoặc điều chỉnh vòng đệm của bộ phận trung tâm, nếu không vòng đệm sẽ bị hỏng và nước hoặc bụi sẽ lọt vào.
8. Việc lắp đặt ổ trục bánh xe được trang bị vòng đẩy từ tính không đúng cách có thể khiến hệ thống phanh gặp trục trặc. Lượng mô-men xoắn thay đổi rất nhiều do các loại vòng bi và vỏ khác nhau được sử dụng khi lắp đặt và khóa rèm.
9. Trục bánh xe không phù hợp sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Hiện nay, kích thước mâm xe ô tô trong nước chủ yếu là 12 inch đến 22 inch. Trong trường hợp bình thường, khi chủ xe thay thế trục bánh xe, việc tăng kích thước và chiều rộng của trục bánh xe nguyên bản sẽ phù hợp hơn. Nhằm tận dụng lốp rộng để cải thiện sự thoải mái khi lái xe và độ bám của lốp.
10. Tuy nhiên, việc thay đổi trục bánh xe theo ý muốn sẽ ảnh hưởng đến dữ liệu ban đầu của xe. Một khi trục bánh xe được sửa đổi, nó không chỉ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu của xe mà còn ảnh hưởng đến công suất và tác dụng phanh của xe.
11. Ngoài ra, trục bánh xe không phù hợp sẽ làm tăng độ mòn của lốp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lái xe. Vì vậy, bạn phải chú ý khi thay thế trục bánh xe.
