Mục 1 Cấu tạo cơ bản của ổ lăn
Vòng bi lăn được phát triển trên cơ sở vòng bi trượt, nguyên tắc làm việc của nó là thay thế ma sát trượt bằng ma sát lăn, thường bao gồm hai vòng, một bộ con lăn và lồng, rất linh hoạt, được tiêu chuẩn hóa và nối tiếp. miếng cơ sở cao. Do các điều kiện làm việc khác nhau của các loại máy móc khác nhau, các vòng bi lăn có nhiều yêu cầu khác nhau về khả năng chịu tải, kết cấu và hiệu suất. Vì lý do này, vòng bi lăn yêu cầu các cấu trúc khác nhau. Tuy nhiên, cấu trúc cơ bản nhất bao gồm vòng trong, vòng ngoài, các bộ phận lăn và lồng.
Các chức năng của các bộ phận khác nhau trong ổ trục là:
Đối với ổ trục hướng tâm, vòng trong thường vừa khít với trục và chạy cùng với trục, còn vòng ngoài thường tạo thành khớp chuyển tiếp với bệ ổ trục hoặc lỗ vỏ cơ khí để đóng vai trò hỗ trợ. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, vòng ngoài cũng đang chạy và vòng trong được cố định để hoạt động như một giá đỡ hoặc cả vòng trong và vòng ngoài đều chạy cùng một lúc. Đối với vòng bi đẩy, nó được gọi là vòng trục khớp chặt với trục và chuyển động cùng nhau, và nó được gọi là vòng đệm, khớp chuyển tiếp với ghế ổ trục hoặc lỗ của vỏ cơ khí và đóng vai trò hỗ trợ. Các phần tử lăn (bi thép, con lăn hoặc con lăn kim) thường được bố trí đều giữa hai vòng để chuyển động lăn với sự trợ giúp của các lồng trong ổ trục. Hình dạng, kích thước và số lượng của nó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải và hiệu suất của ổ trục. Ngoài việc tách đều các phần tử lăn, vòng cách còn có thể đóng vai trò hướng dẫn chuyển động quay của các phần tử lăn và cải thiện hiệu suất bôi trơn bên trong của ổ trục.
Mục 2 Phân loại ổ lăn
1. Phân loại theo kiểu kết cấu ổ lăn
(1) Vòng bi được chia thành:
1) Vòng bi hướng tâm - chủ yếu được sử dụng cho các ổ lăn chịu tải trọng hướng tâm và góc tiếp xúc danh nghĩa của chúng nằm trong khoảng từ 0 đến 45. Theo các góc tiếp xúc danh nghĩa khác nhau, nó được chia thành: vòng bi tiếp xúc hướng tâm - vòng bi hướng tâm với góc tiếp xúc danh nghĩa là 0; vòng bi tiếp xúc góc hướng kính - vòng bi hướng tâm có góc tiếp xúc danh nghĩa lớn hơn 0 đến 45.
2) Vòng bi chặn - chủ yếu được sử dụng cho vòng bi lăn chịu tải trọng dọc trục và góc tiếp xúc danh nghĩa của chúng lớn hơn 45 đến 90. Theo góc tiếp xúc danh nghĩa, nó được chia thành: Vòng bi tiếp xúc dọc trục - vòng bi chặn có góc tiếp xúc danh nghĩa là 90 độ ; vòng bi tiếp xúc góc chặn - vòng bi chặn có góc tiếp xúc danh nghĩa lớn hơn 45 độ nhưng nhỏ hơn 90 độ .
(2) Vòng bi được phân loại theo loại con lăn:
1) Vòng bi - các phần tử lăn là các quả bóng:
2) Vòng bi lăn - các phần tử lăn là các con lăn. Theo loại con lăn, ổ lăn được chia thành: Ổ lăn hình trụ ---- Ổ trục có phần tử lăn là con lăn hình trụ, tỷ lệ giữa chiều dài và đường kính của con lăn hình trụ nhỏ hơn hoặc bằng 3; ổ lăn kim ---- Con lăn là ổ lăn kim, tỷ lệ giữa chiều dài và đường kính của con lăn kim lớn hơn 3, nhưng đường kính nhỏ hơn hoặc bằng 5mm; ổ lăn côn ---- phần tử lăn là ổ lăn côn; ổ lăn hình cầu từng cái một Các phần tử lăn là ổ lăn hình cầu.
(3) Vòng bi có thể được chia thành:
1) Ổ trục tự cân bằng--đường lăn có dạng hình cầu, có thể thích ứng với độ lệch góc và chuyển động góc giữa các đường trục của hai đường lăn;
2) Ổ trục không thẳng hàng (ổ trục cứng) ---- Ổ trục có thể chống lại sự lệch góc của đường trục giữa các mương.
(4) Theo số hàng của các phần tử lăn, vòng bi được chia thành:
1) Vòng bi một hàng - vòng bi có một hàng con lăn;
2) Vòng bi hai hàng - vòng bi có hai hàng con lăn;
3) Vòng bi nhiều hàng - vòng bi có nhiều hơn hai hàng con lăn, chẳng hạn như vòng bi ba hàng và bốn hàng.
(5) Theo việc có thể tách rời các bộ phận hay không, vòng bi được chia thành:
1) Vòng bi có thể tách rời - vòng bi có các bộ phận có thể tách rời;
2) Vòng bi không thể tách rời ---- sau khi lắp ráp vòng bi cuối cùng, các vòng không thể tách rời tùy ý.
(6) Ổ trục có thể được chia thành các loại kết cấu khác nhau tùy theo hình dạng cấu trúc của nó (chẳng hạn như có rãnh làm đầy hay không, có vòng trong và vòng ngoài hay không và hình dạng của măng sông, cấu trúc của sườn, và thậm chí có lồng hay không, v.v.).
2. Phân loại theo kích thước của ổ lăn Ổ lăn được chia thành:
(1) Vòng bi nhỏ - vòng bi có đường kính ngoài danh nghĩa từ 26mm trở xuống;
(2) Vòng bi nhỏ - vòng bi có đường kính ngoài danh nghĩa từ 28 đến 55mm;
(3) Ổ lăn cỡ vừa và nhỏ - ổ lăn có đường kính ngoài danh nghĩa từ 60-115mm;
(4) Ổ lăn vừa và lớn - ổ lăn có đường kính ngoài danh nghĩa từ 120-190mm
(5) Ổ trục lớn - ổ trục có đường kính ngoài danh nghĩa từ 200-430mm;
(6) Vòng bi cực lớn - vòng bi có đường kính ngoài danh nghĩa từ 440mm trở lên.
