Để đánh giá liệu ổ trục có thể được sử dụng lại hay không, cần quyết định sau khi xem xét mức độ hư hỏng của ổ trục, hiệu suất máy, tầm quan trọng, điều kiện vận hành, chu kỳ kiểm tra, v.v.
Kiểm tra các vòng bi đã tháo rời trong quá trình bảo trì thiết bị thường xuyên, kiểm tra vận hành và thay thế các bộ phận ngoại vi để đánh giá liệu nó có thể được sử dụng lại hay việc sử dụng là tốt hay xấu.
Trước hết, hãy điều tra và ghi lại cẩn thận ổ trục đã tháo dỡ cũng như hình dáng bên ngoài của nó. Để làm rõ và điều tra lượng dầu bôi trơn còn lại, sau khi lấy mẫu, ổ trục phải được làm sạch tốt.
Thứ hai, kiểm tra tình trạng của bề mặt mương, bề mặt lăn và bề mặt tiếp xúc cũng như trạng thái mài mòn của lồng xem có hư hỏng và bất thường không.
Để đánh giá liệu ổ trục có thể được sử dụng lại hay không, cần quyết định sau khi xem xét mức độ hư hỏng của ổ trục, hiệu suất máy, tầm quan trọng, điều kiện vận hành, chu kỳ kiểm tra, v.v.
Kiểm tra kết quả, nếu phát hiện ổ trục bị hư hỏng hoặc bất thường thì tìm hiểu nguyên nhân và đưa ra biện pháp xử lý theo nội dung của phần hư hỏng. Ngoài ra, kết quả kiểm tra, nếu có những khuyết tật sau thì ổ trục không thể sử dụng được nữa và cần phải thay ổ trục mới.
Một. Có các vết nứt và mảnh vụn ở bất kỳ vòng trong và ngoài, bộ phận lăn và vòng cách nào.
b. Bất kỳ vòng trong, vòng ngoài và con lăn nào đều bị bong ra.
c. Bề mặt mương, gân và các bộ phận lăn rõ ràng bị kẹt.
d. Lồng bị mòn nghiêm trọng hoặc đinh tán bị lỏng.
đ. Bề mặt mương và các bộ phận lăn bị rỉ sét và trầy xước.
f. Có vết lõm và vết rõ ràng trên bề mặt lăn và các con lăn.
g. Có hiện tượng rão trên bề mặt đường kính trong của vòng trong hoặc đường kính ngoài của vòng ngoài.
h. Sự đổi màu nghiêm trọng do quá nóng.
Tôi. Vòng đệm và nắp chống bụi của ổ trục được bôi trơn bằng mỡ bị hư hỏng nghiêm trọng.
Kiểm tra và khắc phục sự cố trong quá trình vận hành
Các hạng mục kiểm tra trong quá trình vận hành bao gồm tiếng lăn của ổ trục, độ rung, nhiệt độ, trạng thái bôi trơn,… Chi tiết như sau:
Âm thanh lăn của ổ trục
Sử dụng máy dò âm thanh để kiểm tra kích thước và chất lượng âm thanh của âm thanh lăn của ổ trục đang chạy. Ngay cả khi ổ trục bị hư hỏng nhẹ do bong tróc, nó sẽ phát ra những âm thanh bất thường và không đều, có thể phân biệt được bằng máy dò âm thanh.
Độ rung của ổ trục thứ hai
Độ rung của ổ trục rất nhạy cảm với hư hỏng ổ trục, chẳng hạn như bong tróc, lõm, rỉ sét, nứt, mòn, v.v., sẽ được phản ánh trong phép đo độ rung của ổ trục, do đó có thể đo độ rung bằng cách sử dụng thiết bị đo độ rung ổ trục đặc biệt (máy phân tích tần số). , v.v.) Kích thước của sự bất thường không thể được suy ra từ tần số. Giá trị đo được khác nhau tùy thuộc vào điều kiện sử dụng của ổ trục hoặc vị trí lắp đặt cảm biến, v.v., do đó cần phân tích và so sánh trước giá trị đo được của từng máy để xác định tiêu chuẩn phán đoán.
Nhiệt độ của ba vòng bi
Nhiệt độ của ổ trục thường có thể được suy ra từ nhiệt độ bên ngoài buồng ổ trục. Nếu nhiệt độ của vòng ngoài ổ trục có thể được đo trực tiếp qua lỗ dầu thì thích hợp hơn. Thông thường, nhiệt độ của ổ trục tăng chậm khi bắt đầu vận hành và đạt trạng thái ổn định sau 1-2 giờ. Nhiệt độ bình thường của ổ trục thay đổi theo công suất nhiệt, khả năng tản nhiệt, tốc độ và tải trọng của máy. Nếu bộ phận bôi trơn và lắp đặt phù hợp, nhiệt độ vòng bi sẽ tăng mạnh và xuất hiện nhiệt độ cao bất thường. Lúc này, phải dừng hoạt động và thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết. Cảm biến nhiệt có thể được sử dụng để theo dõi nhiệt độ làm việc của ổ trục bất cứ lúc nào và khi nhiệt độ vượt quá giá trị quy định, nó có thể tự động cảnh báo người dùng hoặc dừng để ngăn ngừa tai nạn trục đốt.
