Vòng bi côn chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp, chủ yếu là tải trọng hướng tâm và thường không thích hợp để chịu tải trọng dọc trục một mình. Loại ổ trục này được thiết kế sao cho các đỉnh của bề mặt hình nón của bề mặt mương vòng trong, bề mặt mương vòng ngoài và bề mặt con lăn cắt nhau tại một điểm trên đường tâm của ổ trục. Ngoài các sản phẩm sê-ri số liệu, còn có nhiều sản phẩm sê-ri đế quốc. Thích hợp cho tải nặng và tải sốc. Ngoài vòng bi một dãy, vòng bi côn còn có vòng bi hai dãy, vòng bi liên kết đôi ghép nối và vòng bi bốn dãy. Vòng cách ổ trục côn thường sử dụng vòng cách dập.
Một chiếc ô tô thường có khoảng 30 loại trong số 50 bộ vòng bi được lắp vào các bộ phận quay khác nhau. Trong thực tế, vòng bi ô tô thường được phân loại theo vị trí lắp đặt hoặc sử dụng. Tương ứng với việc phân chia ô tô thành động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống lái và hệ thống điều hòa không khí, vòng bi ô tô trước tiên có thể được chia thành vòng bi động cơ, vòng bi hệ thống truyền động, vòng bi hệ thống lái và vòng bi điều hòa không khí theo vị trí lắp đặt, sau đó có thể được chia nhỏ hơn nữa thành Các thành phần khác nhau của hệ thống trên và thậm chí cả vị trí lắp đặt cụ thể của ổ trục. Do sự đa dạng của thiết kế ô tô và ổ trục, các bộ phận tương tự của các ô tô khác nhau thường áp dụng các cấu trúc bộ phận và cấu trúc ổ trục khác nhau. Sơ đồ vị trí lắp đặt của ổ trục và phổ loại ổ trục tương ứng có thể được sử dụng để thể hiện vị trí lắp đặt của ổ trục một cách chi tiết và trực quan hơn, đồng thời có thể tiết lộ mối quan hệ bên trong giữa các bộ phận và ổ trục bằng cách đưa ra mô hình ổ trục, bên ngoài kích thước và vị trí cài đặt của nó cùng một lúc.
Với sự phát triển của công nghệ ô tô, công nghệ thiết kế, sản xuất, thử nghiệm và ứng dụng của vòng bi ô tô đã có những bước tiến vượt bậc. Tuy nhiên, từ góc độ ứng dụng, sự phát triển của vòng bi ô tô có thể được tóm tắt là mở rộng vòng bi đa năng, phát triển vòng bi đặc biệt và cải thiện hiệu suất và tuổi thọ của vòng bi.
1) Mở rộng ứng dụng của vòng bi chung
Việc cải tiến cấu trúc ô tô, phát triển các loại và thông số kỹ thuật, cải thiện hiệu suất và tuổi thọ, đồng thời đa dạng hóa thiết kế ô tô và thiết kế ổ trục đã dẫn đến việc mở rộng phạm vi ứng dụng của các ổ trục nói chung.
Cho đến nay, vòng bi đa năng được áp dụng trực tiếp trong ô tô đã bao phủ hầu hết các loại kết cấu cơ bản, ngày càng có nhiều loạt và ngày càng có nhiều thông số kỹ thuật của vòng bi đa năng, đồng thời việc cải tiến và phát triển các loại vòng bi đa năng ứng dụng trực tiếp đã dẫn đến sự xuất hiện của một số loạt vòng bi chung mới và vòng bi đặc biệt.
2) Phát triển vòng bi đặc biệt
Một số vòng bi ô tô đặc biệt dần dần được phát triển trên cơ sở vòng bi đa năng có các đặc điểm cấu trúc và chức năng không có trong vòng bi lăn truyền thống và có liên quan chặt chẽ đến các ứng dụng ô tô. Trong số các vòng bi đặc biệt dành cho ô tô này, việc mở rộng cấu trúc và chức năng của vòng bi trung tâm và vòng bi nhả ly hợp là bắt mắt nhất.
Chú phổ biến: 4T-07100/07210-Ổ lăn côn, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, giá cả, sản xuất tại Trung Quốc