Vòng bi khớp là một vòng bi có hình cầu với mặt trong và hình cầu bênNó được thực hiện bởi nhiều phương pháp xử lý đặc biệt, chẳng hạn như bề mặt phosphating, chiên, Inlay, phun và như vậy.Các vòng bi khớp có các đặc điểm của khả năng chịu lực mạnh, khả năng chống va đập, chống ăn mòn, chống mài mòn, tự căn chỉnh và chất bôi trơn tốt.
Vòng bi tròn
1 Ge. E: vòng ngoài đơn, không có thùng nhiên liệu.Nó có thể chịu tải trọng hình tròn và tải trục với tải trục nhỏ.
2 Ge.ES: vòng ngoài đường may đơn với đường rãnh dầu bôi trơn, có thể chịu tải trọng tâm tròn và tải trục hướng trục nhỏ.
3 Ge. Es-2RS, geew.es-2RS: vòng ngoài đơn đường may với rãnh dầu bôi trơn và vòng đệm niêm phong trên cả hai mặt, có thể chịu tải trọng hình tròn và tải trục nhỏ hơn.
(4) GE.ESN loại: duy nhất đường may vòng ngoài, GE...Loại XSN: hai khe hở vòng ngoài với dầu bôi trơn rãnh (chia vòng ngoài), vòng ngoài với rãnh dừng.Có thể chịu tải trọng Radial và tải trục nhỏ.Tuy nhiên, khi tải trọng trục được thực hiện bởi vòng dừng, khả năng chịu lực của tải trục sẽ được giảm.
5 Loại GE. HS: vòng bên trong với rãnh dầu bôi trơn, vòng ngoài đôi nửa, khoảng cách sau khi mặc có thể được điều chỉnh, có thể chịu tải trọng tâm, tải trục là nhỏ.
6 GE. DE1: vòng bên trong được cứng chịu thép, và vòng ngoài là mang thép.Trong lắp ráp vòng bên trong, ép đùn, dầu bôi trơn rãnh và lỗ dầu, đường kính bên trong ít hơn 15 mm, không có rãnh dầu bôi trơn và lỗ dầu.Có thể chịu tải trọng tâm, tải trục là nhỏ.
GE (7).DEM 1: vòng trong được cứng chịu thép, và vòng ngoài là vòng thép.Khi vòng trong được lắp ráp, vòng bi được ép đùn.Sau khi vòng bi được nạp vào vỏ vòng bi, rãnh cuối được ép vào vòng ngoài để sửa trục mang.Có thể chịu tải trọng Radial và tải trục nhỏ.
8 GE. DS: vòng ngoài có lắp ráp rãnh và bôi trơn rãnh.Giới hạn vòng bi cỡ lớn.Nó có thể chịu tải trọng tâm tròn và trục tải theo hướng bất kỳ (phía Rãnh lắp ráp không thể chịu tải trục).