Có một số vòng bi tiếp xúc góc: 7000 C (skin=15 °), 7000 AC (skin=25 °) và 7000 B ( da=40 °).Vòng bi được khóa ở vòng ngoài và vòng trong và vòng ngoài không thể tách rời. Ổ đỡ có thể chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp cũng như tải trọng trục đơn hướng.Khả năng chịu tải của trục được xác định bởi Góc tiếp xúc.Góc tiếp xúc càng lớn, khả năng chịu lực dọc trục càng cao.Ổ đỡ có thể hạn chế sự dịch chuyển dọc trục của trục hoặc vỏ theo một hướng.
Vòng bi tiếp xúc chịu cả tải trọng hướng tâm và tải trọng trục cũng như tải trọng trục thuần túy. Khả năng chịu lực dọc trục của nó được xác định bởi Góc tiếp xúc và tăng khi tăng Góc tiếp xúc.
Vòng bi tiếp xúc đơn hàng
Vòng bi tiếp xúc góc đơn hàng chỉ có thể chịu tải trọng trục theo một hướng.Khi tải trọng xuyên tâm được áp dụng, lực dọc trục bổ sung được tạo ra và phải được áp dụng cho tải trọng ngược tương ứng.Do đó, vòng bi thường được sử dụng theo cặp.Vòng bi tiếp xúc góc kép hàng có thể chịu tải trọng kết hợp hướng tâm và hướng trục lớn và tải mô-men xoắn, có thể hạn chế chuyển vị trục hoặc trục nhà ở, góc tiếp xúc của 30 °.
Mã mang: 7
Vòng bi tiếp xúc góc gắn đôi
Vòng bi tiếp xúc góc gắn đôi có thể chịu tải trọng xuyên tâm và hướng trục kết hợp, chủ yếu là tải trọng xuyên tâm, nhưng cũng có thể chịu tải trọng xuyên tâm thuần túy.Cấu hình sê-ri chỉ có thể chịu tải trọng trục theo một hướng, trong khi hai cấu hình còn lại chỉ có thể chịu tải trọng trục theo bất kỳ hướng nào.Loại ổ trục này thường được trình bày cho người sử dụng theo cặp bởi nhà sản xuất và nhiễu trước áp suất, vòng và quả bóng thép được lắp đặt ở trạng thái trước áp lực dọc trục, do đó cải thiện độ cứng và độ chính xác xoay của toàn bộ ổ trục như một ổ trục đơn.
Cấu trúc back to back, DB mang mã trở lại của nó (chẳng hạn như 70, 000 / DB), trong đó mặt sau trở lại của dòng tải và trục ổ trục được tách ra.Nó có thể chịu tải trọng trục theo hai hướng, nhưng chỉ có thể chịu một ổ ở mỗi hướng.Vòng bi gắn phía sau cung cấp một cấu hình vòng bi cứng tương đối cao và có thể chịu được mô-men xoắn lật.
Trong cấu hình mặt đối mặt, mã phía sau được sử dụng để mã hóa df (chẳng hạn như 70, 000 / df) và đường tải trọng mang cặp mặt đối mặt hội tụ với trục mang.Nó có thể chịu tải trọng trục theo hai hướng, nhưng chỉ có thể chịu một ổ ở mỗi hướng.Cấu hình này không cứng nhắc như ghép nối ngược và không phù hợp với mô-men xoắn lật.Độ cứng và mô-men xoắn chống lật của cấu trúc này không tốt bằng cấu trúc DB. Ổ đỡ có thể chịu được tải trọng trục hai chiều.
Trong cấu hình sê-ri, mã bưu điện DT (ví dụ 70000 / DT), trong cấu hình sê-ri, các dòng tải là song song, tải trọng hướng tâm và hướng trục được chia đều bởi các vòng bi.Tuy nhiên, nhóm mang chỉ có thể chịu tải trọng trục theo một hướng.Nếu tải trọng dọc trục được áp dụng theo hướng ngược lại, hoặc nếu có tải trọng hỗn hợp, cần phải thêm ổ đỡ thứ ba, được điều chỉnh tương ứng với các cặp ổ trục.Cấu hình này cũng có thể hỗ trợ ba hoặc nhiều vòng bi trên cùng một ổ trục, nhưng chỉ có thể chịu được tải trọng trục theo một hướng.