Thay đổi tang trống hay còn gọi là tang dẫn hướng là một bộ phận chính thường gặp của băng tải, chủ yếu dùng để thay đổi hướng của băng tải hoặc tạo áp lực lên băng tải để tăng Góc của tang truyền.
Việc tắt máy đột xuất là do tiếng ồn, độ rung bất thường và nhiệt độ tăng mạnh trong quá trình vận hành làm mòn vị trí ổ trục của con lăn đảo chiều trong doanh nghiệp.Dữ liệu thiết bị như sau:
Form vừa vặn: set đồ bó sát vừa vặn;Kích thước tạp chí: Ø360mm;Vòng bi model: 23276AK / W33;Đặt bộ: OH2376H;Đai ốc khóa model: HM3176;Mảnh khóa: MS3176;Thương hiệu vòng bi: FAG;Mặc: 0,5 ~ 1,5mm;Nhiệt độ hoạt động: 50 ~ 60 ° C;Tốc độ: dưới 100r / phút.Sau khi đậy nắp ổ trục và nắp ổ trục, người ta thấy vòng trong và vòng ngoài ổ trục đều bị vỡ, gãy lồng, phần làm kín của nắp ổ sau bị bi đè, trục. tạp chí đã bị mòn.Phần dây đai này thuộc thiết bị chủ chốt. Một khi máy ngừng hoạt động, gần 5km vành đai phía thượng lưu và hạ lưu đều ngừng chạy.
Các kỹ thuật phục chế truyền thống:
Bằng cách sửa chữa độ mòn của vị trí ổ trục của con lăn đảo chiều, độ tròn của tạp chí bị mất và diện tích ăn khớp giữa tạp chí và ống bọc cố định bị giảm, dẫn đến mài mòn thứ cấp do sự hình thành của trạng thái hỗ trợ điểm cao.Ngoài ra, người quản lý thiết bị cũng sử dụng cách đệm đồng để giải quyết vấn đề này, tuy nhiên cách này không thể đáp ứng mối quan hệ ăn khớp giữa ống bọc chặt và trục, không giải quyết được tình trạng thiếu bề mặt ăn khớp hoặc bề mặt tiếp xúc, không thể giải quyết tận gốc nguyên nhân gây mòn.
Quy trình sửa chữa vật liệu polyme nano carbon Solei:
Sau khi sửa chữa, vật liệu có thể đáp ứng mối quan hệ phù hợp giữa ống bọc chặt chẽ và trục và tránh khả năng bị mài mòn lại.Đồng thời, vật liệu có khả năng chịu nén tốt, có thể đáp ứng được lực căng hướng tâm do con lăn đảo chiều duy trì trong quá trình hoạt động.Và công nghệ này có thể thực hiện sửa chữa trực tuyến nhanh chóng, giảm hoặc tránh tháo gỡ, rút ngắn đáng kể thời gian ngừng hoạt động của doanh nghiệp.
Quy trình sửa chữa tại hiện trường vị trí ổ trục bị mòn của con lăn đảo chiều:
1. Loại bỏ lớp oxit trên bề mặt của vị trí chịu lực và làm cho bề mặt sạch và nhám;Làm sạch bề mặt bằng etanol khan;
2. Làm sạch vòng trong của ống bọc bằng etanol khan và lau chất giải phóng SD7000;
3. Tính toán lượng vật liệu nano polyme carbon, và hài hòa nó theo đúng tỷ lệ thể tích cho đến khi nó đồng nhất và không có sự khác biệt về màu sắc;
4. Phủ đều vật liệu đã được tôi luyện tốt lên bề mặt của vị trí chịu lực, và độ dày lớp phủ lớn hơn lượng mài mòn đơn phương;
5. Vật liệu được làm rắn chắc, vật liệu thừa được loại bỏ, tải lại ổ trục và hoàn thành hoạt động khởi động.
