Các loại con lăn chịu lực chính là hình trụ, hình cầu và hình nón.Con lăn chịu lực cung cấp khả năng tải cao hơn vòng bi có cùng kích thước.
Con lăn mang, còn được gọi là vòng bi lăn, tương tự như vòng bi ở đó chúng được thiết kế để mang tải trong khi giảm ma sát.Tuy nhiên, con lăn mang sử dụng các yếu tố lăn xi lanh thay vì bóng để truyền tải để duy trì khoảng cách giữa các bộ phận chuyển động của ổ trục.
Loại con lăn chịu lực
Có hàng ngàn loại vòng bi lăn khác nhau để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng cụ thể.Năm loại con lăn chịu lực chính sau đây được giới thiệu:
Con lăn chịu lực hình trụ có khả năng tải xuyên tâm cao hơn và tải trọng lực đẩy vừa phải.Chúng chứa con lăn hình trụ nhưng lồi hoặc cuối nhăn để giảm nồng độ căng thẳng.Thiết kế của con lăn mang hình trụ tương tự như vòng bi lăn kim, nhưng kích thước đường kính và chiều dài con lăn giống nhau hơn.
Con lăn mang tự căn chỉnh là vòng bi kết hợp tự căn chỉnh, hàng đôi, vòng bi kết hợp trung tâm và lực đẩy.Họ sử dụng con lăn hình cầu hoặc coronal làm yếu tố lăn.
Con lăn chịu lực thon bao gồm một vòng bên trong (thon), vòng ngoài (cốc), lồng và một số con lăn có ngoại hình cho phép tải được phân bố đều trên toàn bộ con lăn chịu lực.Trong quá trình hoạt động, con lăn mang thon tạo thành tiếp xúc tuyến tính giữa đường đua và phần tử lăn, do đó phân phối tải trên một khu vực lớn hơn.
Vòng bi lăn kim là một con lăn mang hình trụ, trong đó chiều dài của con lăn lớn hơn nhiều so với đường kính.Vòng bi lăn kim được thiết kế cho các ứng dụng tải xuyên tâm đòi hỏi cấu hình thấp.
Vòng bi đẩy được thiết kế cho tải lực đẩy tinh khiết và khó có thể chịu được tải xuyên tâm.Vòng bi đẩy con lăn sử dụng con lăn tương tự như các loại con lăn chịu lực khác
Các bước xử lý con lăn chịu lực
Rèn là đặt một mảnh thép chịu lực.Làm nóng tấm thép đến 1200 độ C, nút, mài và mài tốt.Vòng bi nhỏ hơn thường được cắt từ ống hoặc que và sau đó gia công chính xác, tương tự như các bộ phận giả mạo.Sau đó, khoảng trống được xử lý cho kích thước bên trong và bên ngoài trên máy tiện đa trục.Vật liệu được loại bỏ trong quá trình cắt được gọi là chip.Hoạt động này cho phép các đường đua yếu tố lăn và các rãnh niêm phong cần thiết để gia công con lăn mang.
Làm nguội là một loại xử lý nhiệt làm cho thép cứng và chống mài mòn.Các bộ phận được làm nóng đến 800 độ C trong lò dập tắt và sau đó "dập tắt", có nghĩa là chúng nhanh chóng được làm mát trong bồn tắm muối hoặc dầu.Và sau đó thép trở nên cứng hơn.Nếu không có thao tác làm cứng này, vòng bi sẽ không thể chịu được áp suất không đổi của các yếu tố cán trong quá trình hoạt động.
Mài và mài (mài mịn) là những bước tiếp theo.Một loạt các phương tiện mài được sử dụng để xử lý các bề mặt thô.Bánh xe mài hoặc đá mài mượt mà hơn, bề mặt đường đua hoặc bề mặt thân lăn mượt mà hơn.Trong các hoạt động hoàn thiện, độ lệch không được vượt quá nửa micron.
Vẽ sâu là một quá trình hình thành cho phép sản xuất kinh tế một số lượng lớn các bộ phận chịu lực.Đầu tiên, một khoảng trống được đấm ra khỏi thanh thép.Sau đó, nó được vẽ sâu trong một vài bước đến hình dạng mong muốn.Nó có thể là một ổ lăn kim cốc kéo hoặc một lồng mang bóng kim loại tấm hiện đại.Bản vẽ được thực hiện trên một máy ép chuyển đổi lớn, dưới áp suất cao, mà không làm nóng các tấm kim loại.
Lớp phủ bề mặt là một công nghệ quan trọng để cải thiện sức đề kháng chạy của vòng bi.Ổ trục được bảo vệ tốt hơn khỏi hao mòn, điện áp quá mức và tác động môi trường và duy trì tuổi thọ dài hơn.Các quá trình hóa học và vật lý khác nhau được sử dụng để áp dụng các lớp cho thép.
Lắp ráp con lăn chịu lực thường được thực hiện trên dây chuyền lắp ráp.Các dây chuyền sản xuất tự động cao này có kiểm soát chất lượng tích hợp rộng rãi.Việc sử dụng dây chuyền lắp ráp có thể đạt được chi phí cao, sản xuất hàng loạt chính xác cao.
Con lăn chịu lực còn được gọi là vòng bi lăn, tương tự như vòng bi ở đó chúng được thiết kế để chịu tải trong khi giảm ma sát.Tuy nhiên, con lăn mang sử dụng các yếu tố lăn xi lanh thay vì bóng để truyền tải để duy trì khoảng cách giữa các bộ phận chuyển động của ổ trục.
