1. Quá trình quay vòng ngoài của ổ trục:
Ⅰ (quá trình) đường kính ngoài, một mặt -> Ⅱ (quy trình) đường kính bên ngoài ô tô, và đầu kia (quy trình Ⅲ) ô tô hai mặt cuối và vát mép trong và ngoài Ⅳ (quy trình) bên ngoài rãnh.
2. Quá trình quay của vòng trong mang:
đường kính trong ô tô Ⅰ (quá trình), một mặt -> Ⅱ (quy trình) đường kính bên trong, và đầu kia (quy trình Ⅲ) vát mép hai đầu - Ⅳ (quy trình) bên trong và bên ngoài rãnh ô tô.
3. Phân tích các vấn đề chất lượng trong quá trình quay vòng bạc đạn và nguyên nhân của chúng
Trong quá trình tiện, do ảnh hưởng của nhiều yếu tố khác nhau và quá trình gia công phôi không thể đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật của quá trình nên thường tạo ra phế phẩm, phế phẩm.Các loại và nguyên nhân chính được phân tích như sau.
3.1 Ngoài dung sai của kích thước
Đường kính của lỗ bên trong, đường kính và chiều rộng của vòng ngoài, chiều sâu và chiều rộng của kênh của vòng chịu lực không đủ tiêu chuẩn.
Nguyên nhân:
① Máy tiện không được điều chỉnh đúng cách.Chẳng hạn như: định vị mức độ dữ liệu không đúng vị trí hoặc phích cắm lỏng lẻo, tấm kéo không được cố định chặt chẽ hoặc lỗi dao.
② Phép đo không chính xác.Dụng cụ đo không được điều chỉnh, các bộ phận tiêu chuẩn được sử dụng sai hoặc hết hạn mòn, không được phép sử dụng bảng và do kim sai và" đồng hồ bấm giờ" ;.
(3) dụng cụ, giá đỡ dụng cụ không tốt hoặc lỏng lẻo.Trong quá trình tiện dao không đúng vị trí, kích thước của vòng sau khi tiện thay đổi làm cho kích thước không chính xác.
④ Cho phép gia công phôi rèn lớn.Sự khác biệt về kích thước là lớn, và phụ cấp cho gia công ô tô không đồng đều.Độ cứng vật liệu không đồng đều còn làm cho kích thước vòng sau khi tiện không đồng đều.Giả sử phụ cấp gia công ô tô quá lớn dẫn đến việc gia công xe khó khăn, dụng cụ bị hư hỏng nghiêm trọng, phụ cấp gia công quá nhỏ dẫn đến xe ô tô sau khi gia công bị đen bề mặt, dẫn đến lãng phí.
3.2 Không có dung sai về hình dạng và vị trí
3.2.1 Sự thay đổi đường kính bên trong (bên ngoài), sự thay đổi đường kính bên trong (bên ngoài) trung bình và độ lệch vòng ngoài dung sai trong một mặt phẳng bán kính
Nguyên nhân:
① Các yếu tố này của phôi rèn không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác về kích thước mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hình dạng và độ chính xác vị trí của phôi tiện.
(2) việc lắp đặt hoặc hiệu chuẩn vật cố định không đúng cách cũng dễ tạo ra hình dạng và vị trí sai lệch hoặc biến dạng.Như: gá lắp bị lỏng hoặc xe ngoài vòng tròn kẹp khí định vị không đúng, không kịp thời chỉnh sửa hoặc lực mâm cặp lò xo không đủ và kẹp phôi.Khi lỗ trên ô tô, bộ kẹp tự căn chỉnh được cấu hình bởi mâm cặp điện không được thay thế kịp thời, dẫn đến lực kẹp không đồng đều, và không khắc phục kịp thời mốc định vị khối kẹp.
(3) lực kẹp của kẹp quá lớn sẽ làm cho vòng đệm trở thành hình lăng trụ, nếu quá nhỏ, phôi không chặt, dễ trượt.
3.2.2 Không vượt quá dung sai của độ dày thành và vát mép không đối xứng
Nguyên nhân:
(1) Độ xoay hướng tâm của trục chính của máy công cụ lớn, và độ đồng trục của mâm cặp lò xo không tốt, bộ cố định không được lắp chính xác và trục chính không đồng trục, sự rung động của mâm cặp hoặc vật cố định hoặc kẹp phôi không đúng, kẹp kẹp hoặc phôi có bụi bẩn và hình dạng hình học của bề mặt kẹp quá lớn.
(2) Độ dày thành không đồng đều và độ lệch tâm nghiêm trọng của trống cũng làm cho lực cản không đồng đều và sai số khi cắt và tạo ra độ dày thành vượt quá dung sai.
(3) Khi khẩu độ được chia thành gia công thô và tinh hai lần trên máy tiện bán tự động nhiều dao, nếu chiều sâu cắt của máy tiện thô quá nhỏ và da đen không được cắt hết hoặc chiều sâu cắt không đủ, da đen sẽ xuất hiện trong máy tiện tinh, điều này dễ xuất hiện chênh lệch chiều dày thành lớn ở đây.
3.2.3 Sự thay đổi của thanh cái bề mặt ngoài so với độ nghiêng của mặt cuối cơ sở là không cho phép
Nguyên nhân:
(1) Phần còn lại dao dọc và ngang của máy tiện không thẳng đứng, dẫn đến khe hở mòn quá mức và độ lệch dao cắt, lệch trục chính hoặc chuyển động dọc trục.
(2) Bản thân mẫu trắng bị SD vượt quá dung sai hoặc để lại lớp da đen làm cho phôi bị nổ tái tạo hiện tượng hoặc do dung sai quá nhỏ để hiệu chỉnh.
(3) mặt cuối của quá trình bị xước hoặc có bụi bẩn ở bề mặt đỡ của mâm cặp làm cho phôi kẹp không đúng.
(4) quá trình xử lý không đủ tiêu chuẩn, sau khi dỡ hàng không có dấu hiệu xử lý tải lại, đại sứ rung động SD lớn.
(5) yếu hoặc do phôi định vị bề mặt kẹp phôi như gờ, chỗ lõm, khi dụng cụ cắt chỉ cắt vào phôi, và di động cho phôi, vòng kẹp cho nhỏ, bề mặt kẹp nhỏ, chiều dài của vòng giữ chung trên một phần ba tổng chiều rộng, nếu nhỏ hơn một phần ba, khi gia công máy tiện bán tự động nhiều dao, thường ở độ nghiêng vòng quay, dễ bị hỏng khi tiện dao.
⑥ Điều chỉnh gá lắp không đúng hoặc mài mòn, phương pháp kẹp phôi không đúng, định vị không chính xác, do đó việc lắp đặt phôi bị lệch.
3.2.4 Ngoài dung sai về độ phẳng của mặt cuối và sự thay đổi chiều rộng của vòng trong (ngoài)
Nguyên nhân:
(1) Dụng cụ không được lắp chính xác hoặc không được lắp chặt, dụng cụ tiện cuối bị mòn hoặc hư hỏng, do đó mặt cuối của ô tô không nhẵn và không bằng phẳng.
(2) phần còn lại của dụng cụ và ray dẫn hướng không thẳng đứng, lỏng cắm sắt cũng dễ sinh ra hiện tượng lồi lõm.
Mặt trống rèn cuối lõm tâm, độ cứng không đều, không đồng đều của vật liệu cũng ảnh hưởng trực tiếp đến VBS (VCS) của phôi.
3.3 Chất lượng bề mặt kém
Hiệu suất cụ thể là: độ nhám bề mặt lớn, bề mặt được xử lý còn lại trống đen, vết xước, rung, ghi, gờ, vết chip, v.v.
Nguyên nhân:
(1) Dung dịch chế biến không đủ hoặc mẫu trống có hình dạng không đều, do đó da đen vẫn còn sau khi chế biến.
(2) pittông của giá đỡ dụng cụ không được phép nằm lệch hoặc đồ gá không được điều chỉnh và lắc, do đó dụng cụ làm xước bề mặt được gia công.
(3) lựa chọn vật liệu dụng cụ không phù hợp, cạnh mài xấu, hình dạng cạnh, Góc không đúng, bề mặt cạnh không nhẵn và mịn, thậm chí cạnh có khuyết tật, trầy xước và rung.Dao quá sâu, lực cắt quá lớn và rung động quá lớn hoặc xe bị xỉn màu, mài lưỡi vát không đúng cách, thao tác sai và xuất hiện các vết sắc, gờ và các khuyết tật bề mặt sau khi mài cùn. không được thay thế trong thời gian.
(4) dụng cụ loại bỏ phoi kém, phoi cuộn dây, dao và mâm cặp, đổ dung dịch làm mát không tốt hoặc không được đổ vào, không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt, nghiêm trọng sẽ gây bỏng.
Khả năng gia công của vật liệu không tốt, độ cứng và độ mềm không bằng nhau gây ra hiện tượng dao động và mòn dao sinh ra tích tụ mảnh vụn, dính dao, gặm dao và hiện tượng va đập dao làm xước phôi. đã được xử lý bề mặt.
Độ cứng của máy công cụ và đồ gá không đủ, và việc lựa chọn các thông số cắt của máy công cụ không đúng, dẫn đến rung động khi cắt.
Việc xử lý nhẫn trong quá trình vận chuyển theo trình tự va chạm, sứt mẻ, trầy xước.
Trong quá trình cắt, lực kẹp quá nhỏ hoặc kẹp bị lỏng, làm hỏng bề mặt kẹp;Khi dao tiếp xúc nhanh với phôi, va chạm hoặc lực cắt quá lớn và xe bị nghẹt dẫn đến ăn dao, gặm dao, xẹp và vụn.
Tóm lại, trong quá trình gia công tiện, do ảnh hưởng của các yếu tố trên làm cho việc gia công vòng không thể đáp ứng được các yêu cầu kỹ thuật khác nhau do quá trình đưa ra, có thể dựa trên cơ sở phân tích các loại vấn đề chất lượng, tìm ra nguyên nhân. phế thải, chủng loại và có mục tiêu biện pháp cải tiến, cải tiến phương thức vận hành, công nghệ chế biến nhằm đạt chất lượng tốt, năng suất cao, nâng cao năng suất lao động và lợi ích kinh tế.