Các bộ phận ổ trục và các bộ phận liên quan bao gồm bóng, con lăn, lồng, ổ đỡ, bộ chuyển đổi, vòng, con dấu và bảo vệ.
1. Quả bóng
Một trong những phần tử lăn của ổ trục quay đồng thời khi tiếp xúc với bề mặt rãnh.Chủ yếu được làm bằng thép mang crôm carbon cao (SUJ 2), được gọi là bóng thép.Các vật liệu khác được sử dụng bao gồm thép không gỉ, thép chịu nhiệt, nhựa và gốm.Vòng bi cho tải nhẹ và quay tốc độ cao với tổn thất năng lượng thấp có thể được sử dụng trong tất cả các máy móc công nghiệp, máy móc vận chuyển và thiết bị tự động hóa văn phòng cho các bộ phận quay.
2, quay vòng
Một trong những phần tử lăn trong ổ lăn tiếp xúc với đường bề mặt mương.Theo hình dạng của nó, nó có thể được tạm chia thành con lăn hình trụ, con lăn hình nón, hình trụ và đầu máy.Khi áp dụng cho tải nặng, các vật liệu được sử dụng là thép chịu lực cao crôm, thép không gỉ, thép chịu nhiệt, vv, tùy thuộc vào ứng dụng.
3, cái lồng
Ngoài việc ngăn chặn vòng bi lăn rơi ra, lồng giữ cho vòng bi lăn trong vòng bi lăn cách đều nhau để tránh tiếp xúc giữa các bộ phận lăn và để hỗ trợ quay tốc độ cao.Bộ giữ lại bao gồm bộ giữ đục lỗ (máy lồng được làm bằng cách nhấn), bộ giữ máy (máy lồng được làm bằng cách cạo) và bộ giữ khuôn (máy lồng được làm bằng phương pháp ép phun, v.v.).Lồng đục lỗ chủ yếu được làm bằng thép tấm.Mặc dù lồng chủ yếu được làm bằng hợp kim đồng, hợp kim nhẹ cũng được sử dụng.Trong những năm gần đây, lồng nhựa đúc cũng đã được sử dụng rộng rãi.
4. Khối dọc
Vỏ ổ trục là vỏ ổ trục có chân lắp, còn được gọi là vỏ ổ trục.Cái trước dễ vận hành và thường được sử dụng để bôi trơn dầu mỡ.Cái sau hơi khó cài đặt và gỡ bỏ, nhưng phù hợp hơn với tốc độ cao và tải nặng hơn cái trước.Nó chủ yếu được làm bằng gang và có thể được làm bằng thép đúc theo ứng dụng của nó.
5, thích nghi
Một bộ chuyển đổi là sự kết hợp của tay áo bộ điều hợp, đai ốc và máy giặt (hoặc khóa).Được sử dụng để kết nối ổ trục côn với bề mặt đường kính ngoài của trục hình trụ.Độ chính xác cài đặt cao giúp cài đặt dễ dàng hơn.
6. Vị trí chuck
Nó chủ yếu được lắp đặt trong rãnh vòng trên bề mặt đường kính ngoài của ổ bi rãnh sâu tiêu chuẩn và được sử dụng để định vị trục của ổ trục.Ổ trục này có vòng giữ giúp đơn giản hóa cấu trúc vỏ, như được hiển thị, và thường được sử dụng trong truyền động ô tô.Vật liệu là dây thép cứng (SW B hoặc SW C), và bề mặt thường được xử lý chống ăn mòn.
Niêm phong lá chắn
Vòng ngăn dầu bôi trơn rò rỉ từ bên trong hoặc bên ngoài ổ trục.Con dấu thường được làm bằng cao su và có lõi ở hai bên của vòng ngoài, chẳng hạn như vòng bi rãnh sâu.Vỏ thường là một nắp kín làm bằng các tấm kim loại ép được gắn vào vòng ngoài, chẳng hạn như vòng bi rãnh sâu, có khe hở hẹp và không tiếp xúc với vòng trong.