Vòng bi có nhiều nguyên nhân phức tạp hơn

Những lý do cho tiếng ồn của vòng bi là phức tạp hơn. Một là sự mài mòn của bề mặt giao phối vòng trong và vòng ngoài. Do sự hao mòn này, mối quan hệ hợp tác giữa ổ trục và vỏ, ổ trục và trục bị phá hủy, dẫn đến trục lệch khỏi vị trí chính xác và tạo ra tiếng ồn bất thường khi trục di chuyển ở tốc độ cao. Khi ổ trục bị mỏi, kim loại bề mặt bong ra, điều này cũng sẽ làm tăng độ hở xuyên tâm của ổ trục và tạo ra tiếng ồn bất thường. Ngoài ra, việc bôi trơn vòng bi không đủ, sự hình thành ma sát khô và vòng bi bị hỏng sẽ tạo ra âm thanh bất thường. Sau khi vòng bi bị mòn và lỏng, lồng sẽ bị lỏng và hư hỏng, và tiếng ồn bất thường cũng sẽ xảy ra.

Vòng bi thường được gắn bằng tay áo phụ. Tại thời điểm này, con lăn phụ hoặc tay áo phụ hỗ trợ kim để ngăn kim rơi ra, và tạp chí nâng kim bằng vát riêng. Khi ổ bi di chuyển chậm vào trong tạp chí, con lăn phụ hoặc Tay áo phụ được rút từ từ cho đến khi nó được lắp đặt ở vị trí làm việc. Đường kính ngoài của con lăn phụ và tay áo phụ phải nhỏ hơn 0,1-0,3mm so với đường kính trục. Khi lắp đặt ổ trục, trước tiên hãy phủ bề mặt bên trong của vòng ngoài vòng bi bằng mỡ và đặt kim vào bề mặt bên trong (cần có một khoảng trống khi đặt kim cuối cùng), sau đó thay thế phụ của vòng bi hoặc ổ trục Vòng trong Con lăn hoặc ống lót phụ được đẩy vào lỗ của vòng ngoài và mặt cuối của nó được căn chỉnh với mặt cuối của trục lắp hoặc mặt cuối của vòng trong ổ trục đã được lắp đặt trên trục, và sau đó nó được ép bằng máy ép hoặc búa để tạo áp lực.