Mô hình của vòng bi TIMKEN thường được các kỹ thuật viên của' người sử dụng lựa chọn theo điều kiện dịch vụ và tải trọng của sản phẩm hỗ trợ.Người kinh doanh chủ yếu biết tải trọng thực tế của người sử dụng có phù hợp với vòng bi đã chọn hay không. Nếu vòng bi TIMKEN không đáp ứng được yêu cầu sử dụng, khách hàng nên đổi mẫu càng sớm càng tốt, nhưng không có vấn đề gì trong việc lựa chọn mẫu ngoại trừ các sản phẩm đặc biệt.
Khi mua vòng bi TIMKEN, người dùng thường chỉ thông báo về loại và cấp của vòng bi TIMKEN, và ít khi yêu cầu giải phóng mặt bằng của vòng bi. Người vận hành phải hỏi về điều kiện hoạt động của vòng bi, bao gồm tốc độ, nhiệt độ và khả năng chịu đựng của vòng bi, có liên quan trực tiếp đến việc lựa chọn khe hở của vòng bi.Nói chung, khe hở CM được sử dụng cho động cơ có tốc độ dưới 3500 vòng / phút, trong khi khe hở tương đối lớn được yêu cầu cho động cơ nhiệt độ cao và tốc độ cao.Khe hở của ổ trục TIMKEN sẽ giảm sau khi lắp ráp do sự gia tăng của lỗ bên trong và giảm vòng tròn bên ngoài. Giảm thanh thải=nhiễu × 60% (ngoại trừ khoang ổ trục là nhôm).Ví dụ: khe hở trước khi lắp ráp vòng bi TIMKEN là 0,01mm và lượng nhiễu trong quá trình lắp ráp là 0,01mm, thì khe hở sau khi lắp ráp vòng bi TIMKEN là 0,004mm.Về mặt lý thuyết, khi ổ trục TIMKEN có khe hở bằng không, tiếng ồn và tuổi thọ của nó đạt trạng thái tối ưu. Tuy nhiên, xem xét sự gia tăng nhiệt độ và các vấn đề khác trong hoạt động thực tế, tốt hơn là nên có khe hở 0,002mm-0,004mm sau khi lắp ráp.
Lựa chọn mỡ: Việc lựa chọn mỡ thường dựa trên tốc độ quay, khả năng chịu nhiệt độ, yêu cầu về tiếng ồn và mômen khởi động của vòng bi TIMKEN, đòi hỏi người vận hành phải hiểu rõ về tính năng của các loại mỡ.
Lựa chọn loại phớt cho vòng bi TIMKEN: Việc bôi trơn vòng bi có thể được chia thành bôi trơn bằng dầu và bôi trơn bằng mỡ.Vòng bi TIMKEN thường được sử dụng cho vòng bi bôi trơn bằng dầu, trong khi vòng bi bôi trơn bằng dầu thường được làm kín bằng nắp đậy bụi hoặc đệm cao su.Nắp chống bụi phù hợp với các bộ phận có nhiệt độ cao hoặc môi trường hoạt động tốt. Bộ phận làm kín có thể được chia thành hai loại: phớt tiếp xúc và phớt không tiếp xúc. Phớt tiếp xúc có hiệu suất chống bụi tốt nhưng mômen khởi động lớn, trong khi phớt không tiếp xúc có mômen khởi động nhỏ nhưng hiệu suất làm kín kém hơn phớt tiếp xúc.
Hiện nay, vòng bi TIMKEN được sản xuất chuyên nghiệp trong các loại vòng bi động cơ ô tô, vòng bi động cơ điện gia dụng, vòng bi xe máy, vòng bi xe máy nhập khẩu TIMKEN và các ngành công nghiệp khác, giúp tiếng ồn và tuổi thọ của vòng bi đạt trạng thái tối ưu.