(1) Cố gắng sử dụng sơn không dung môi.
(2) Nếu có thể, hãy chọn loại sơn đã ngâm tẩm không bị oxy hóa, chẳng hạn như epoxy-urethane hoặc gốc epoxy chưa biến tính.
(3) sử dụng vecni melamine alkyd, nên điều chỉnh nhiệt độ đóng rắn và thời gian đóng rắn và nhiệt độ đóng rắn cao hơn 130 ℃ (135 ℃) một chút và thời gian đóng rắn nên hơn 180 phút, và phải thực hiện nghiêm ngặt quy trình, đặc biệt là ở nhiệt độ cao và Về mùa mưa, do từ góc độ khái niệm rỉ sét, nhà máy sơn lấy mẫu sơn khô (đóng rắn) theo thời gian quy định, chưa chắc đã đủ, mô tơ có hình dạng bên trong cụ thể.
(4) Sử dụng sơn không có axit bay hơi.
(5) Chọn loại sơn có khả năng thủy phân tốt.
(6) Cố gắng sử dụng mỡ mang dầu khoáng.
(7) nhà máy sản xuất động cơ tự bơm mỡ, để tránh hơi nước trong không khí và bụi vào ổ trục gây ồn và có thể gây ra các yếu tố ăn mòn, thùng chứa mỡ phải được đậy kín, thậm chí cần lưu ý lượng mỡ và lượng bơm mỡ theo tiêu chuẩn phải chắc chắn, chẳng hạn như sử dụng vòng bi 6202, tham chiếu, trong phạm vi 0,60 ~ 0,80 g quá trình tiêm chất béo phải được giữ sạch sẽ và khô ráo.
(8) Màng nhựa với các lỗ siêu nhỏ được lựa chọn để làm cho động cơ thoáng khí trước khi khởi động.Khi đóng gói kín bằng màng nhựa, không khí sơn sẽ lưu lại trong ổ trục và hơi ẩm sẽ đọng lại, vì vậy hãy cố gắng tránh.
(9) Dầu mỡ có thể bị biến chất dưới tác động của nhiệt độ cao khi vỏ động cơ được đóng rắn sau khi phun bột hoặc sơn.
(10) Tham khảo ý kiến của nhà sản xuất vòng bi để sử dụng chất chống gỉ hiệu quả hơn trong sản xuất vòng bi.
(11) Để giải quyết dứt điểm rỉ sét, chúng ta có thể xem xét nhà máy sản xuất động cơ, nhà máy sản xuất vòng bi và đơn vị sản xuất sơn để cùng nhau thảo luận, tổng thể mọi khía cạnh về khả năng giải quyết sự ăn mòn của vòng bi.